電梯是我們平常生活中幾乎每天都會使用的東西，所以對于電梯的安全問題我們總是格外的關(guān)注。因?yàn)殡娞莨收隙霈F(xiàn)傷亡的新聞也不在少數(shù)，所以我們在乘坐電梯的時(shí)候難免有這樣的心里疑問：我們的電梯會不會在乘坐時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)？如果發(fā)生危險(xiǎn)了我們應(yīng)該如何自救？還有一些腦洞比較大的小伙伴們就提出這樣的問題：如果電梯正以自由落體的速度往下降時(shí)，我們在電梯落地的最后一刻跳起是否能夠脫離危險(xiǎn)？
隨著這些年科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們的電梯在安全方面做了多重的措施，為的就是將電梯的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。所以在國家的關(guān)注下，現(xiàn)在的電梯早已不是很久以前的沒有保障的電梯了。
首先當(dāng)電梯以一定的速度開始下降的時(shí)候電梯的限速器安全鉗就會打開，這套裝備的作用就是在緊急情況時(shí)將電梯固定在軌道上面，讓電梯不至于以自由落體的速度下降，從未加大電梯人員的安全力度。第二，當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯的主機(jī)抱閘會迅速作出反應(yīng)，自動(dòng)抱緊裝置，減緩電梯下降的速度，給人體以緩沖的機(jī)會。
第三，假設(shè)前面兩重保險(xiǎn)措施都沒有起到安全作用，那么電梯下面的緩沖器將會是最后一道屏障，它會緩解電梯直沖下來的壓力，力求將電梯直沖帶來的沖擊力化解到最小，以此來減少人員的傷亡程度。所以綜合來說，現(xiàn)在的電梯保障措施還是非常完整的，所以我們在新聞上看到的，很少有人員死亡的例子。
而就算極端來說，電梯的幾重安全保障都沒有起到效果，人很不幸的遇到了電梯以自由落體的速度下降，在這種情況下，人在密閉的空間中，很難感知到電梯下降到什么地方，就更不要提在電梯下降觸底的時(shí)候完成跳起來的動(dòng)作。就算你想跳，你也肯定跳不起來，舉個(gè)我們常見的例子，我們在坐車時(shí)車子突然加速，是不是會有一股強(qiáng)大的力量把你往后推，其實(shí)那就是慣性，如果你越種或者車子加速更快，你受到的力就會越大，橫向慣性和縱向慣性其實(shí)是一個(gè)道理，而電梯在往下墜落的速度極快，根本不是我們能夠克服的。
就算有幸電梯在觸底的時(shí)候被我們歪打正著跳了起來，電梯的封頂門也會在我們跳起的瞬間，直擊我們的頭部，這樣帶來的傷害程度要比不做任何動(dòng)作要大。所以，如果電梯一旦發(fā)生故障，我們正確的方法應(yīng)該是將電梯所有的樓層都按一遍，祈求電梯在某個(gè)樓層突然恢復(fù)動(dòng)力停下來；第二要緊抓電梯內(nèi)的扶手保持雙腿彎曲，減少?zèng)_擊力，剩下的事情就交給聊天去決定吧！